Цепной разгрузчик ковша представляет собой разновидность цепного ковша для выемки материалов с морского судна для удержания и выгрузки материалов на доке через бортовую конвейерную систему для оборудования непрерывной разгрузки сыпучих материалов.

Знакомство с устройством

Разгрузочное устройство для транспортировки ковша с цепью представляет собой разновидность оборудования для непрерывной разгрузки судов, которое быстро развивается. Германия, Япония и Китай разрабатывают и производят этот тип продукции. В Китае разработаны два типа разгрузчиков цепных ковшей. Один из них - тип катакруса, который подходит для палубных барж. В цепном ковше разгрузчика контейнера с цепной цепью отсутствует жесткий кронштейн в секции разгрузки, он находится на висящей части, а падающий на палубу бункер может плавать вверх и вниз с палубой, когда судно неровно, так что бункер может работать рядом с палубой и имеет возможность очистить склад. Другой - L-образный цепной ковш, транспортировочный разгрузочный механизм, цепной ковш выкапывает материал и поднимает его вверх, и выгружает материал на конвейер ленты стрелы через винтовую воронку, расцепитель и транспортирует его назад. L-образный повторитель можно поворачивать, а стрелу можно наклонять и поворачивать. Благодаря автоматическому управлению можно обеспечить, чтобы головка для повторного использования двигала по определенному маршруту  

Особенности разгрузчика цепного ковша:
вещание
редактировать
По сравнению с традиционным разгрузочным устройством для судовых судов его основными преимуществами являются:
1. Высокая эффективность разгрузки: Средняя эффективность разгрузки разгрузчика судна может достигать более 0.55~0.60 номинальной производительности, если разгрузчик судна включен в стадию очистки, в то время как разгрузчик судна обычно составляет всего 0.45~0.50.
2. Незначительное загрязнение окружающей среды: Поскольку за исключением головки для регенерации, путь транспортировки материала в основном закрыт, а пыль не легко сбежать. В работе нет частых торможений, поэтому шум не велик.
3. Низкое энергопотребление: Согласно статистическим данным, удельный расход энергии составляет 1MJ/t~1.26MJ/t, а разгрузочное устройство для судовых судов - 1.62MJ/t~1.8MJ/t
4. Низкое качество: Его масса, как правило, меньше, чем у погрузчиков с разгрузкой судов с таким же расширением и производительностью (особенно для погрузчиков с захватами на тележке).
5. Плавная работа: Потому что это непрерывный способ работы.
6. Простота в эксплуатации и автоматизации: Процесс восстановления разгрузчика судна на каждом слое рабочей поверхности аналогичен, поэтому его легко использовать и легко достичь полуавтоматизации и автоматизации.
Разгрузчик цепной разгрузки может использоваться для разгрузки известняка, угля, фосфата, руды, сахара-сырца и других материалов с максимальной производительностью разгрузки более 2,000 т/ч, а максимальный тип судна 100,000 т может быть обработан [2].
Основная структура и классификация разгрузчиков цепных ковшей
вещание
редактировать
Разгрузчик цепной разгрузки ковша состоит главным образом из следующих частей: Цепной ковш механизм подъема, механизм поворота ковшового элеватора, механизм восстановления, механизм поворота стрелы, механизм наклона стрелы, механизм управления крюками стрелы, механизм ходохода, ленточная конвейерная система, металлическая конструкция.
По структурным характеристикам своей оттяжённой и подъемной части, цепной ковш судовой разгрузчик обычно делится на две категории, одна реализуется одним и тем же механизмом, а другая реализуется одним и тем же механизмом